FORORD

2016 var et krevende, men godt år å være direktør for Akershus KollektivTerminaler FKF (AKT). Engasjementet og entusiasmen som har kommet frem hos våre medarbeidere, har vært smittende og gitt energi og lyst til å fortsette. Resultatene har ikke latt vente på seg, og jeg vil fremheve noen hovedpunkter.

I 2016 har vi foretatt en grundig evaluering av organiseringen vår, fastsatt mål for veien videre og gjennomført en rekke tiltak. Formålet har vært å styrke selskapet, slik at vi står godt rustet til å kunne levere vår del av en god infrastruktur med tilhørende tjenester. Kompetanseheving og omfordeling av ressurser har vært nøkkelord, og alle medarbeidere har deltatt aktivt i denne prosessen, som beskrives i mer detalj under Organisasjon og Strategi.

Videre har vi lagt ned et stort arbeid i å rydde i pengestrømmen. Vi har fått på plass et oversiktlig og sunt økonomisk rammeverk. Under dette sogner også gjennomgang av gamle avtaler for å se på hva som burde reforhandles, serviceavtaler som kunne slås sammen for flere av våre eiendommer eller lyses ut konkurranse på i samarbeid med andre virksomheter for å oppnå stordriftsfordeler, som på Oslo Bussterminal. Mer om dette under Prosjekter.

Dette året har samhandling stått i fokus. Vi har opprettet nye arenaer og satt rutiner for samhandling med samarbeidspartnerne våre, som Akershus fylkeskommune, Oslo kommune, Ruter, Statens vegvesen og Jernbaneverket, m.fl. Les om dette under Samhandling. AKTs visjon er i tett samarbeid med våre partnere å skape en infrastruktur og en tilhørende service for buss og ferge som bidrar til at folk foretrekker å reise kollektivt. Vi jobber for at kollektivreisende skal møte tydelig informasjon og få god service i oppdaterte omgivelser, tilgjengeliggjort for alle brukere.

Vi har i 2016 fått utvidet ansvaret vårt til å omfatte forvaltningen av bussanlegg, knutepunkter, stoppesteder, terminaler, bryggeanlegg og innfartsparkering. Et mer helhetlig ansvar for infrastrukturen rundt buss og fergetrafikk sikrer effektiv drift og er samfunnsmessig kostnadsbesparende.

Det er med god målstyring vi gleder oss til å bidra videre i å oppfylle nasjonale og regionale mål. Veksten i persontransporten i storbyområdene skal tas med kollektivtransport, sykkel og gange.